2015年03月07日
2020年東京五輪へ向けた東京圏整備効果高い鉄道５路線-77
東京）整備効果高い鉄道５路線、都が中間発表
2015年3月7日03時00分 本日の朝日新聞朝刊の地方版より
http://www.asahi.com/articles/ASH365R1TH36UTIL02T.html
この整備新線構想を観ての感想評価。
都内23区の都心周辺と、都下多摩の西部地域で南北方向の交通は示されていますが、
都内と多摩地域の境界周辺(武蔵野市と三鷹市ほか)辺りの南北方向の公共交通路線網も将来構想として取り上げてほしいものです。
理由：JR吉祥寺駅南口を通る都道の吉祥寺通りの道路幅は狭く、公私の車が混み合って準公共交通機関のバス路線の運行は、色々な車が頻繁に通って、時間通りに進まない要因となっている。
この地域周辺選出の都議会と市議会議員に、通勤通学他旅行などに利用する近隣の住民と、商工農業の皆さん方は、どう思われますか？。
2015年3月7日03時00分 本日の朝日新聞朝刊の地方版より
http://www.asahi.com/articles/ASH365R1TH36UTIL02T.html
この整備新線構想を観ての感想評価。
都内23区の都心周辺と、都下多摩の西部地域で南北方向の交通は示されていますが、
都内と多摩地域の境界周辺(武蔵野市と三鷹市ほか)辺りの南北方向の公共交通路線網も将来構想として取り上げてほしいものです。
理由：JR吉祥寺駅南口を通る都道の吉祥寺通りの道路幅は狭く、公私の車が混み合って準公共交通機関のバス路線の運行は、色々な車が頻繁に通って、時間通りに進まない要因となっている。
この地域周辺選出の都議会と市議会議員に、通勤通学他旅行などに利用する近隣の住民と、商工農業の皆さん方は、どう思われますか？。
Posted by やまちゃん at 10:41│Comments(0)
