2014年07月20日
三鷹市のコミュニティバス路線を三鷹駅～つつじヶ丘駅までの路線の新設を-70
本日三鷹市の行政ホームページ http://www.city.mitaka.tokyo.jp/
から
三鷹市の市政の市民会議・審議会(開催案内)、今月・来月の開催
・平成26年度第1回三鷹市地域公共交通活性化協議会
http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_shimin_kaisai/046/046447.html
のテーマを読み、議題として
1 平成26年度三鷹市地域公共交通活性化協議会委員委嘱
2 会長及び副会長の選出について
3 コミュニティバスの既存ルート見直し計画の考え方について
4 広告付きバス停上屋の設置について（報告）
5 その他（報告）
2014年7月31日（木曜日）午前10時00分から午前11時30分まで
を、公開で傍聴人を若干名、募集との事。
もし平成26年度第1回三鷹市地域公共交通活性化協議会へ傍聴者として参加した場合の建設的意見の提言。
私は前回この会合に初参加した事がある体験者として、正確には忘れましたが多分二年前、この公共交通活性化協議会に参加した様子の感想。
当時の構成委員は、学識経験者、交通事業者、市民等幅広い分野と、今回も示して前回と何だか変わらずに各発言者が、三鷹市の交通問題を、三鷹市内と三鷹周辺地域の市外との交通網(市と区との間の連絡用交通)の問題点を、通勤通学他ビジネス・旅行者を対象とする関係の広域的意識で捉えず【三鷹市内の交通網には鉄道が中心部に走っていない代替えの交通機関である基幹的バス路線は、高齢者と子供レベルだけの狭域的なる鎖国的閉鎖した意識で設立させた路線が目立つ事】発想しか持ち合わせていない為に、三鷹市内の行政区域内に止まるバス路線が目立つ事です。
これを是正するために、いま現行のコミュニティバスの北野ルートで三鷹駅から北野まで http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_service/000/000756.html の利用客は、ほぼ空気を運んでいるような、外部の人が観て、知り得ないところに終点と成っている北野までのルートを、平成24年に開設した新川・中原ルートの杏林大学病院からつつじヶ丘駅までのコミュニティバス路線と統合して、最短距離のルートへ再編成して、傍聴者の立場からルート変更を建設的に、傍聴者の立場から提案をしたいです。
から
三鷹市の市政の市民会議・審議会(開催案内)、今月・来月の開催
・平成26年度第1回三鷹市地域公共交通活性化協議会
http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_shimin_kaisai/046/046447.html
のテーマを読み、議題として
1 平成26年度三鷹市地域公共交通活性化協議会委員委嘱
2 会長及び副会長の選出について
3 コミュニティバスの既存ルート見直し計画の考え方について
4 広告付きバス停上屋の設置について（報告）
5 その他（報告）
2014年7月31日（木曜日）午前10時00分から午前11時30分まで
を、公開で傍聴人を若干名、募集との事。
もし平成26年度第1回三鷹市地域公共交通活性化協議会へ傍聴者として参加した場合の建設的意見の提言。
私は前回この会合に初参加した事がある体験者として、正確には忘れましたが多分二年前、この公共交通活性化協議会に参加した様子の感想。
当時の構成委員は、学識経験者、交通事業者、市民等幅広い分野と、今回も示して前回と何だか変わらずに各発言者が、三鷹市の交通問題を、三鷹市内と三鷹周辺地域の市外との交通網(市と区との間の連絡用交通)の問題点を、通勤通学他ビジネス・旅行者を対象とする関係の広域的意識で捉えず【三鷹市内の交通網には鉄道が中心部に走っていない代替えの交通機関である基幹的バス路線は、高齢者と子供レベルだけの狭域的なる鎖国的閉鎖した意識で設立させた路線が目立つ事】発想しか持ち合わせていない為に、三鷹市内の行政区域内に止まるバス路線が目立つ事です。
これを是正するために、いま現行のコミュニティバスの北野ルートで三鷹駅から北野まで http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_service/000/000756.html の利用客は、ほぼ空気を運んでいるような、外部の人が観て、知り得ないところに終点と成っている北野までのルートを、平成24年に開設した新川・中原ルートの杏林大学病院からつつじヶ丘駅までのコミュニティバス路線と統合して、最短距離のルートへ再編成して、傍聴者の立場からルート変更を建設的に、傍聴者の立場から提案をしたいです。
Posted by やまちゃん at
18:37
│Comments(0)
2014年07月06日
目立たぬローカル空港「調布飛行場」の続編-69
先に取り上げました、目立たぬローカル空港「調布飛行場」-16
http://yama1481.tamaliver.jp/e130158.html#comments
の続編です。
都下多摩地域内の三鷹・調布・府中各市の境界に跨って都営調布飛行場がある事を都庁を含めて前記の三市と市民は、陸海空の三つの交通機関の内、航空路を利用した伊豆諸島に綱らる離島との関係は、例えばJR三鷹駅南口から出ています小田急バス鷹58系統 http://www.odakyubus.co.jp/regular/timetable/stop-148/dia-172-0/ に偶然に乗合せても車内はガラガラに空いて関心が薄い。対する京王線調布駅北口から運行しています小田急バスの調40系統 http://www.central-air.co.jp/news_01.html は運行本数が多いです。従って三市の自治体は鉄道駅のJR三鷹駅・京王線調布駅、府中駅などにアンテナショップ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97 （都心の東京駅・有楽町駅・新橋駅周辺に観光の宣伝活動は活発で、つい最近ではNHKの番組で取り上げる熱心さを観ます）を設置して、もっと伊豆諸島の観光面からとらえても目立つよう施策を考えるべきものと考えますが、都議会の中村ひろし議員は如何思われますか？。
この内容は下記に示しますWebへ、都議会議員の中村ひろし議員がFacebookへ書き込んだものに対する感想を返答したものです。https://www.facebook.com/hiroshi.nakamura.31521/posts/312961368880427?comment_id=313175612192336&offset=0&total_comments=1
http://yama1481.tamaliver.jp/e130158.html#comments
の続編です。
都下多摩地域内の三鷹・調布・府中各市の境界に跨って都営調布飛行場がある事を都庁を含めて前記の三市と市民は、陸海空の三つの交通機関の内、航空路を利用した伊豆諸島に綱らる離島との関係は、例えばJR三鷹駅南口から出ています小田急バス鷹58系統 http://www.odakyubus.co.jp/regular/timetable/stop-148/dia-172-0/ に偶然に乗合せても車内はガラガラに空いて関心が薄い。対する京王線調布駅北口から運行しています小田急バスの調40系統 http://www.central-air.co.jp/news_01.html は運行本数が多いです。従って三市の自治体は鉄道駅のJR三鷹駅・京王線調布駅、府中駅などにアンテナショップ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97 （都心の東京駅・有楽町駅・新橋駅周辺に観光の宣伝活動は活発で、つい最近ではNHKの番組で取り上げる熱心さを観ます）を設置して、もっと伊豆諸島の観光面からとらえても目立つよう施策を考えるべきものと考えますが、都議会の中村ひろし議員は如何思われますか？。
この内容は下記に示しますWebへ、都議会議員の中村ひろし議員がFacebookへ書き込んだものに対する感想を返答したものです。https://www.facebook.com/hiroshi.nakamura.31521/posts/312961368880427?comment_id=313175612192336&offset=0&total_comments=1
Posted by やまちゃん at
08:07
│Comments(0)
